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更新日期2021-11-28 08:14
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品牌： |
未填 |
所在地： |
云南 昆明市 |
起訂： |
≥1 套 |
供貨總量： |
9999 套 |
有效期至： |
長期有效 |
馬力： |
390馬力 |
產(chǎn)品： |
上菲紅C9原廠缸體 |
| 馬力 | 390馬力 |
|---|---|
| 產(chǎn)品 | 上菲紅C9原廠缸體 |
| 適用范圍 | 通用 |
| 氣缸數(shù) | 4個 |
| 燃料 | 柴油 |
| 銷售方式 | 品牌經(jīng)銷 |
| 執(zhí)行標準 | 國標 |
| 品牌 | 上菲紅 |
| 型號 | 上菲紅C9 |
| 加工定制 | 否 |
發(fā)動機缸體結(jié)構(gòu)
汽車的動力源泉**是發(fā)動機，而發(fā)動機的動力則來源于氣缸內(nèi)部。一般的汽車都是以四缸和六缸發(fā)動機居多，既然發(fā)動機的動力主要是來源于氣缸，那是不是氣缸越多**越好呢?其實不然，隨著汽缸數(shù)的增加，發(fā)動機的零部件也相應的增加，發(fā)動機的結(jié)構(gòu)會更為復雜，這也降低發(fā)動機的可靠性，另外也會提高發(fā)動機制造成本和后期的維護費用。所以，汽車發(fā)動機的汽缸數(shù)都是根據(jù)發(fā)動機的用途和性能要求進行綜合權(quán)衡后做出的選擇。像V12型發(fā)動機、W12型發(fā)動機和W16型發(fā)動機只運用于少數(shù)的高性能汽車上。
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